Ngày 14/8, Xanh SM Bike gia nhập thị trường xe ôm công nghệ với 100% sử dụng xe máy điện hướng đến mục tiêu lan tỏa thông điệp sống xanh đến cộng đồng, phủ khắp 6 tỉnh, thành phố, mở rộng quy mô lên đến 90,000 xe trong năm 2023. Đây không phải lần đầu tiên thị trường có sự xuất hiện của một hãng xe dịch vụ sử dụng xe điện. Trước Xanh SM Bike, Grab, Gojek, Baemin đã từng phối hợp với Đạt Bike sử dụng xe điện cho dịch vụ của mình.
Vậy khi yếu tố xe điện – bảo vệ môi trường đã không còn quá thu hút, mới mẻ, người tiêu dùng sẽ quan tâm đến điều gì?
Hãy cùng Kompa khám phá thảo luận mạng xã hội về “tân binh” Xanh SM Bike để tìm ra điều người tiêu dùng thật sự quan tâm lúc này.
Từ 1/8 đến 1/10, hệ thống đo lường Social Listening của Kompa ghi nhận có 41,010 thảo luận đề cập đến Xanh SM Bike trên khắp các nền tảng mạng xã hội và các trang tin tức, thu được hơn 175 nghìn lượt tương tác. TikTok và Facebook là kênh tập trung thảo luận chính chiếm phần lớn thị phần thảo luận TikTok 52.79% Facebook 42.45%. So sánh với thời điểm Taxi Xanh SM ra mắt, thảo luận về Taxi Xanh SM cao hơn với 151,499 thảo luận.
Tổng quan thảo luận Xanh SM Bike
Đáng chú ý, chỉ số cảm xúc của cộng đồng về hãng xe ôm công nghệ với loạt xe máy điện cao cấp này chỉ đạt ngưỡng hơn 60%. Nguyên nhân chủ yếu do lượng thảo luận mang sắc thái tiêu cực chiếm đến 4.61%. Các thảo luận tiêu cực nổi bật xoay quanh chủ đề về giá chiếm đến 27.04% chủ đề thảo luận. Nhiều người dùng cho rằng giá của Xanh SM Bike khá cao, với mức giá 13,800 đồng cho 2km đầu tiên, và 4,800 đồng cho km thứ 3 trở đi. Trên facebook group Cộng Đồng Tài Xế Xanh SM Bike (Chính Thức), một tài khoản thành viên đã để lại bình luận so sánh giá một chuyến xe giữa Grab thường và Xanh SM Bike, theo đó với cùng một khoảng cách giá chuyến xe của Xanh SM Bike đắt hơn Grab 35,000 đồng, Grab 155,000 đồng, Xanh SM Bike 190,000 đồng.
Thảo luận Taxi Xanh SM khi ra mắt vượt trội hơn Xanh SM Bike
Bên cạnh các thảo luận xoay quanh về giá, người dùng vẫn đang băn khoăn về sự khác biệt của Xanh SM Bike với các hãng khác tỉ lệ thảo luận so sánh giữa hãng với các hãng khác chiếm 24,62%. Tiếp theo là chất lượng dịch vụ, các ưu đãi khuyến mãi trên ứng dụng với tỉ lệ lần lượt là 12,78% và 9,25%. Các tài xế đối tác của Xanh SM Bike quan tâm đến thu nhập khi đăng ký chạy với lượng thảo luận chiếm 12.04%.
Từ số liệu cho thấy, khi yếu tố xe điện không còn quá mới mẻ với người dùng, thì giá cả, sự khác biệt trong chất lượng dịch vụ, ưu đãi sẽ là yếu tố nổi lên và được người dùng quan tâm chủ yếu trong cuộc chiến cạnh tranh giữa các thương hiệu xe ôm công nghệ.
Trước thị trường cạnh tranh gay gắt giữa nhiều hãng xe ôm công nghệ vốn đã rất phổ biến, Xanh SM Bike – một thương hiệu của người Việt làm thế nào để thu hút người dùng mới? chuyển đổi người dùng từ các đối thủ? Chúng ta hãy cùng quan sát và đón chờ xem Xanh SM Bike có những hướng đi như thế nào.
